Oferta
Motoreduktory i reduktory walcowe z płaskim korpusem marki PUJOL
Oferujemy całą gamę motoreduktorów i reduktorów walcowych z płaskim korpusem. Motoreduktor płaski to silnik z przekładnią walcową zębatą. Przekładnia z silnikiem to często stosowany napęd w maszynach.
Firma PUJOL produkuje serie motoreduktorów DX, Są to reduktory z silnikiem elektrycznym o osiach równoległych i o zwartej i sztywnej konstrukcji
Motoreduktory walcowe o osiach równoległych to silnik z przekładnią walcową zębatą.
Przekładnie walcowe płaskie o osiach równoległych serii DX - 2 i 3 - stopniowe.
Oznaczenia:
DXCM - motoreduktor walcowy (silnik elektryczny z przekładnią)
DXC - reduktor walcowy o osiach równoległych z kołnierzem IEC do montażu silnika elektrycznego kołnierzowego
DX - reduktor walcowy o osiach równoległych z wałem wejściowym pełnym.
Przekładnie walcowe płaskie o osiach równoległych są do wszechstronnego stosowania jako napęd główny maszyn i urządzeń. Motoreduktory walcowe mają koła hartowane i szlifowane o zębach skośnych co przekłada się na cichą pracę, dużą wytrzymałość i wysoką sprawność. Wały są umieszczone równolegle, dzięki temu mają zwartą konstrukcję. Motoreduktory i reduktory walcowe płaskie produkowane są w korpusach żeliwnych co je charakteryzuje dużą wytrzymałością i sztywnością. Korpusy przekładni walcowych płaskich oferowane są z mocowaniem za otwory gwintowane w korpusie, na kołnierzu, na gumibloku, lub za ramię reakcyjne. Mocowanie na gumibloku lub za ramię reakcyjne stosowane między innymi w transporterach jest elastyczne (pływające) i łatwe w zastosowaniu.Wał wyjściowy przekładni walcowych standardowo jest tuleją drążoną przelotową z wpustem lub pierścieniem zaciskowym, do bezpośredniego osadzania na wałach maszyn i urządzeń. Wał wyjściowy może być również pełen jednostronny z wpustem lub dwustronny z wpustem. Motoreduktory i reduktory walcowe płaskie o osiach równoległych od strony wejściowej są montowane z kołnierzem IEC. Zaletą przekładni z kołnierzem IEC jest możliwość montażu ogólnie dostępnych standardowych silników, jak również niestandardowych z dodatkowym wyposażeniem (np. hamulec, obce chłodzenie, enkoder itd.) różnych producentów.Kołnierz IEC w przekładniach walcowych umożliwia również stosowanie między silnikiem a reduktorem np. wariatory cierne, wariatory pasowe, sprzęgła hydrokinetyczne w obudowach itd.Przekładnie walcowe mogą być również od strony wejściowej wyposażone w wał pełen co umożliwia napędzanie ich poprzez np. różnego rodzaju sprzęgła, przekładnie pasowe, przeguby cardana itd.Stosowane przez producenta wysokiej jakości uszczelniacze i łożyska oraz wysokiej klasy oleje we wszystkich oferowanych przekładniach czynią je prostymi w obsłudze i zapewniają ich długą żywotność.
Zastosowanie silnika elektrycznego z przekładnią typu DX: transportery, przenośniki ślimakowe, mieszadła, młyny, kruszarki, pompy, obrabiarki itd.
Dane o produkcie
