Pasy płaskie napędowe

Pasy płaskie napędowe

Pasy płaskie stanowią najstarszą grupę pasów napędowych. Ma to duży wpływ na różnorodność stosowanych materiałów i rozwiązań konstrukcyjnych.

Pasy płaskie posiadają złożoną konstrukcję, na ogół składającą się z trzech podstawowych warstw. Środkowa wewnętrzna warstwa, która przenosi siłę rozciągającą, jest zrobiona z linek lub taśmy nylonowej, poliamidowej, stalowej bądź innego materiału odpornego na rozciąganie. Druga warstwa- trąca, pokrywana jest materiałami o wysokim współczynniku tarcia. Jest warstwą zewnętrzną, która służy do zmniejszenia poślizgu pasa na kole pasowym czyli do wystąpienia dużego współczynnika tarcia.

Oferujemy pasy płaskie standardowe, dwustronnego działania (okładzina cierna po obu stronach pasa).

Pasy płaskie napędowe posiadają różną grubość i różną wytrzymałość na przenoszenie obciążeń w cięgle czynnym pasa w przekładni pasowej płaskiej

Wykonanie, pasy płaskie napędowe :

• skóra
• guma syntetyczna
• poliamid

Charakterystyka pasów płaskich napędowych:

• mniejsze siły tarcia o koło pasowe niż w przypadku pasów klinowych, co chroni przekładnię przed uszkodzeniem w przypadku nagłego zwiększenia obciążenia (pas ślizga się po kole).
• łagodzenia gwałtownych zmian obciążenia i tłumienie drgań
• bezpieczne i pewne przenoszenie mocy
• w przypadku użycia pasa płaskiego, sprawność przekładni jest wysoka
• są odporne na oleje, smary, wilgoć oraz wykazują małą wrażliwość na zmiany temperatur.
• charakteryzują się możliwością przeniesienia dużych mocy przy optymalnie małych rozmiarach

Zastosowanie pasów płaskich napędowych:

Ze względu na prostą i trwałą konstrukcję pasa stosuje się je głównie do napędu wrzecion, w maszynach rolniczych, które pracują w ciężkich warunkach lub wszędzie tam, gdzie występują duże odległości między wałami. Szeroką dziedziną zastosowania pasów płaskich przemysł drzewny, papierniczy, drukarski i inne.

Posiadamy własny serwis pasów płaskich napędowych i krótkie terminy realizacji

Uwaga !!!

Pas płaski napędowy może pracować jako pas napędowy lub jako pas transportujący.

Jeżeli pasa płaskiego chcemy użyć jako:

•  napędowego, to powinien być tak zamontowany na kołach przekładni pasowej aby jego połączenie-zgrzew po zewnętrznej stronie pasa płaskiego pracowało "pod włos". Zamontowany inaczej ulegnie uszkodzeniu!
• transportującego, to jego połączenie-zgrzew po zewnętrznej stronie powinno pracować z tzw "z włosem". Zamontowany przeciwnie ulegnie uszkodzeniu!

Firma Technical na swoich pasach umieszcza oznaczenie przy połączeniu-zgrzewie pasa płaskiego z kierunkiem pracy pasa płaskiego. Oznaczenie jest w formie odcisku pieczątki z dwoma kierunkami - strzałkami pracy pasa płaskiego, jako: Pas napędowy i jako Pas transportujący. Odcisk pieczątki pozwala odczytać właściwy kierunek pracy pasa płaskiego zgodny z aplikacją i strzałką kierunkową dla danej aplikacji.